空氣壓縮機(jī)為傳動(dòng)機(jī)械
引起空壓機(jī)高溫的情況眾多
本站對(duì)該故障進(jìn)行了多年的研究摸索
首先我們對(duì)噴油螺桿空壓機(jī)的溫度作一了解：通常噴油螺桿機(jī)應(yīng)該工作在65~98℃較宜
油的循環(huán)過程可以理解為兩路
如果以上全都理解
1）高溫時(shí)：首先要排除是否為機(jī)頭本身故障，判斷方法為：了解機(jī)頭近期有無大修
注：D
、B點(diǎn)在任何情況下都是相通的，部分溫控閥只有三個(gè)接口分析：此時(shí)溫控閥為正常狀態(tài)，潤滑油從油氣分離罐流向A
2）高溫時(shí)：如D
分析：機(jī)油過濾器堵塞：該情況油路和上面所述相同，只不過油過濾器堵塞后使?jié)櫥土髁繙p少
3）高溫時(shí)
分析：上面已經(jīng)分析了油路在正常狀態(tài)的情況
，如果D點(diǎn)溫度略小于B點(diǎn)，而B點(diǎn)溫度又只是略小于A、C點(diǎn)，證明：溫控閥閥芯未能全打開，此時(shí)潤滑油應(yīng)是從油氣分離罐流向A點(diǎn)，部分潤滑油流向C點(diǎn)，部分潤滑油流向B點(diǎn)，C點(diǎn)的油經(jīng)冷卻器冷卻后流向D點(diǎn)與B點(diǎn)匯合，再經(jīng)油過濾器流向機(jī)頭，所以A≈C > B > D；4）高溫時(shí)，D
、B點(diǎn)溫度略小于A、C點(diǎn)，此時(shí)檢查冷卻器冷卻系統(tǒng)；分析：冷卻器散熱效果不好：此時(shí)潤滑油應(yīng)是從油氣分離罐流向A
、C點(diǎn)經(jīng)冷卻器流向D、B點(diǎn)，再經(jīng)油過濾器流向機(jī)頭，因冷卻器不可能100%失效5）高溫時(shí)
分析：溫控閥無動(dòng)作：此時(shí)油路從油氣分離罐流向A點(diǎn)，因溫控閥未動(dòng)作
，A點(diǎn)的油直接經(jīng)過油過濾器流向B點(diǎn)，因B點(diǎn)與D點(diǎn)管道相通，D點(diǎn)與C點(diǎn)相通但中間有冷卻器，固A≈B≈D > C；6）高溫時(shí)，如A
、B、C、D點(diǎn)溫度值接近，此時(shí)原因較多，如散熱器沒起到作用、冷卻風(fēng)扇沒有工作等。分析：散熱器未起作用（如散熱器壁面嚴(yán)重結(jié)垢）：此時(shí)潤滑油從油氣分離罐流向A
、C點(diǎn)，經(jīng)冷卻器流向D、B點(diǎn)，油在D、B點(diǎn)匯合后流向油過濾器進(jìn)行油凈化，然后回到機(jī)頭，因冷卻器未起到散熱作用，固A≈C≈D≈B；冷卻風(fēng)扇沒有工作：該故障肉眼可發(fā)現(xiàn)
，油路情況和散熱器未起作用的油路相同；
